高位翻車機(jī)作業(yè)的流程是如何優(yōu)化的,讓高位翻車機(jī)廠家的小編帶大家共同了解一下。
高位翻車機(jī)作業(yè)流程的優(yōu)化聚焦于安全提升、效率突破、智能控制、工藝簡(jiǎn)化四大核心方向,通過(guò)技術(shù)革新與流程再造實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)性升級(jí),具體優(yōu)化措施及成效如下:
一、安全控制強(qiáng)化:風(fēng)險(xiǎn)預(yù)判與聯(lián)鎖保護(hù)雙升級(jí)
靠車板邏輯優(yōu)化
問(wèn)題:自動(dòng)模式下,翻車機(jī)未翻返到位且靠車信號(hào)消失時(shí),撥車機(jī)繼續(xù)運(yùn)行可能導(dǎo)致設(shè)備碰撞損壞。
優(yōu)化:將靠車信號(hào)聯(lián)鎖至循環(huán)中斷回路,并加入信息提示功能。當(dāng)靠車板到位信號(hào)丟失時(shí),系統(tǒng)立即觸發(fā)警報(bào)并暫停撥車機(jī)動(dòng)作,確保崗位人員及時(shí)發(fā)現(xiàn)并處理異常。
效果:設(shè)備碰撞風(fēng)險(xiǎn)降低90%,維護(hù)成本年均減少超40萬(wàn)元。
重調(diào)機(jī)四計(jì)軸保護(hù)
問(wèn)題:重調(diào)機(jī)依賴四計(jì)軸脈沖信號(hào)計(jì)數(shù)停車,若信號(hào)丟失(如未采到脈沖),計(jì)數(shù)器無(wú)法達(dá)到設(shè)定值(如8),導(dǎo)致重調(diào)機(jī)越線運(yùn)行,引發(fā)安全隱患。
優(yōu)化:在程序中增加時(shí)間計(jì)數(shù)器,當(dāng)四計(jì)軸丟數(shù)時(shí),通過(guò)時(shí)間閾值觸發(fā)強(qiáng)制停車,形成“脈沖+時(shí)間”雙重保護(hù)機(jī)制。
效果:重調(diào)機(jī)誤動(dòng)作率降至零,作業(yè)中斷時(shí)間減少50%。
二、效率突破:流程并行與動(dòng)態(tài)調(diào)度
計(jì)量與取樣無(wú)縫銜接
問(wèn)題:傳統(tǒng)流程中,重列車輛上秤后需等待軌道衡計(jì)量完成才能進(jìn)行下一步作業(yè),導(dǎo)致時(shí)間浪費(fèi);同時(shí),“牽車取樣”模式需車輛移動(dòng)配合,單車取樣時(shí)間長(zhǎng)。
優(yōu)化:
并行化改進(jìn):重列車輛上秤后直接進(jìn)入下一環(huán)節(jié),軌道衡完成計(jì)量后自動(dòng)觸發(fā)取樣機(jī)啟動(dòng),實(shí)現(xiàn)計(jì)量與取樣同步進(jìn)行。
頂車取樣模式:在車輛靜止?fàn)顟B(tài)下完成取樣,單車取樣時(shí)間從5分鐘縮短至3分鐘。
效果:?jiǎn)诬囆盾嚂r(shí)間從330秒降至240秒以下,效率提升27%;單臺(tái)設(shè)備減少延占費(fèi)1425元/天,全年雙臺(tái)設(shè)備節(jié)約延占費(fèi)104萬(wàn)元。
定位車速度控制優(yōu)化
問(wèn)題:定位車牽引重車過(guò)程中,緩減速階段電機(jī)輸出轉(zhuǎn)矩幾乎為零,減速時(shí)間過(guò)長(zhǎng);爬行對(duì)位階段電機(jī)輸出力矩較小,導(dǎo)致對(duì)位時(shí)間冗長(zhǎng)。
優(yōu)化:
牽引重車策略:縮短加速階段時(shí)間(提高加速度)、增加高速勻速運(yùn)行階段時(shí)間、縮短緩減速階段時(shí)間(提高減速度值)、縮短爬行對(duì)位時(shí)間。
空載返回策略:縮短返回減速時(shí)間、縮短返回爬行對(duì)位勻速時(shí)間。
效果:定位車牽引重車時(shí)間縮短10秒,空載返回時(shí)間縮短8秒;電機(jī)輸出轉(zhuǎn)矩峰值未超額定值,設(shè)備損耗降低。
三、智能控制升級(jí):自適應(yīng)調(diào)節(jié)與遠(yuǎn)程監(jiān)控
干濕料翻車機(jī)速度切換
問(wèn)題:濕料情況下,翻車機(jī)翻到90度時(shí)若不降速,可能導(dǎo)致物料灑落或設(shè)備過(guò)載。
優(yōu)化:
增加干濕料切換開關(guān):通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)操作面板選擇作業(yè)模式(干料/濕料)。
程序分模式控制:
干料模式:90度不降速,150度降速。
濕料模式:90度自動(dòng)降速,確保物料穩(wěn)定卸出。
效果:濕料作業(yè)灑落率降低80%,設(shè)備故障率下降30%。
空車皮數(shù)量聯(lián)鎖控制
問(wèn)題:空車皮數(shù)量超出極限時(shí),可能與解凍庫(kù)其他線路火車碰撞,引發(fā)安全事故。
優(yōu)化:
程序累計(jì)計(jì)數(shù):通過(guò)四計(jì)軸脈沖信號(hào)累加功能,實(shí)時(shí)計(jì)算空車皮數(shù)量。
數(shù)量閾值聯(lián)鎖:當(dāng)實(shí)時(shí)累計(jì)數(shù)量達(dá)到設(shè)定值時(shí),系統(tǒng)自動(dòng)禁止推車操作,并觸發(fā)警報(bào)提示。
效果:空車皮碰撞事故零發(fā)生,作業(yè)安全性顯著提升。
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